农业作业飞机在超低空飞行，才能达到好的作业效率和作业经济性。在这种高度飞行，飞机撞地、撞其它物件的概率较高，对飞行员和飞机都构成较大威胁，这就要求飞机具有良好的抗撞击保护。采用前机身钢管焊接构架承力结构，在坠撞时吸收能量特性较好，完成了中国全机坠撞试验；药箱放在座舱之前，驾驶舱甚至比机翼后，并设置了导线切割器，使在超低空飞行时对驾驶员损伤可能性下降到低点。 

高的商载量

农林多用途飞机在实用的前提下，商载水平及单位马力商载和单位起飞重量商载是重要指标，该机设计中选用了航空复合材料和部分新型材料，减轻了飞机重量，提高了商载设计水平，该机商载与总重之比为0.338(正常)和0.392(限制)，商载与功率之比为1.90(正常)和2.4(限制)，达到先进水平。 

植保机包含机械部分和电子部分。电子部分如舵机、飞控、接收器、遥控器，其任何微小的变动都会改变飞行状态，所以在保养过程中，不能随意改变舵机的安装位置，不能随意调整任何拉杆的长短，不能随意改变飞控设备特别是传感器的安装位置或方向，不能随意改变遥控器里任何的参数设置。

植保机飞行过程中的振动可能会导致机械部分如螺丝、轴承的松动。在检查过程中如有发现问题，涉及机械动力的部分如主轴、尾轴、离合器、单向轴承上的固定螺丝或轴承，须与厂家维修人员联系协商解决；其他部分如喷晒系统、油箱、侧板上的固定螺丝则可在厂家维修人员的指导下自主解决。

无人直升机在农业植保作业时，不如固定翼飞机需要跑道，起降场地要求低，利用地面效应作业，有着巨大的使用优势。作为可大量普及并实用的农用器材，本人暂时并不看好，这取决于用户的认识及飞行结构两方面的原因。

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